Solution contre la rouille : silencieux central Opel Vectra C Break 2.0 et 2.2 DTI
Le contrôle technique approche et votre échappement donne des signes de faiblesse ? Ne risquez pas une contre-visite pour une fuite de gaz ou une mauvaise fixation. Ce silencieux intermédiaire de remplacement corrige les défauts d'étanchéité courants sur les Opel Vectra C Break équipées des blocs moteurs 2.2 DTI et 2.0 DTI. Il remplace votre pièce perforée par l'humidité et les résidus acides de combustion.
Une étanchéité absolue pour préserver la mécanique
Les fuites sur la ligne centrale faussent les valeurs de contre-pression nécessaires au bon fonctionnement du turbocompresseur des moteurs DTI. En restaurant l'étanchéité avec ce tube intermédiaire en acier traité, vous permettez au moteur de respirer correctement, évitant ainsi les pertes de puissance soudaines lors des accélérations en côte.
Spécifications techniques
| Modèle cible | Opel Vectra C carrosserie Break (Break uniquement) |
| Années de couverture | 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 |
| Finition extérieure | Revêtement protecteur aluminium/zinc résistant au sel |
L'installation de ce pot central permet de retrouver instantanément un véhicule sain, silencieux et totalement conforme aux exigences des centres de contrôle technique français.
