Ce roulement intermédiaire de transmission est spécifiquement conçu pour corriger les défauts d'alignement de l'arbre longitudinal. Il remplace avantageusement la pièce défectueuse en redonnant au véhicule sa fluidité de roulement initiale lors des phases d'accélération.
La structure en acier renforcé et le caoutchouc de haute densité absorbent efficacement les forces de torsion. Cela permet d'éviter la propagation des contraintes mécaniques vers la boîte de vitesses et le différentiel arrière.
Grâce à des dimensions d'assemblage rigoureusement identiques à la monte d'origine OE 1683600235, l'installation s'effectue sans aucune modification technique. Le montage direct sur les points d'ancrage du châssis garantit un gain de temps précieux en atelier.
Ce composant convient parfaitement aux mécaniciens professionnels et aux passionnés de restauration automobile exigeant une pièce de rechange fiable. Sa résistance thermique accrue assure un fonctionnement optimal sous tous les climats européens.
Investir dans ce palier de rechange prolonge la durée de vie globale des joints de cardan et des soufflets adjacents. Vous évitez ainsi des réparations ultérieures beaucoup plus lourdes et coûteuses sur le train roulant.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code EAN | 5901436582441 |
| Position | Intermédiaire |
| Poids total | 0,85 kg |
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