Ce câble de frein à main résout définitivement les problèmes de blocage des roues arrière et de levier lâche, des pannes courantes causées par l'usure de la pièce d'origine sur les modèles de forte charge.
L'accumulation d'humidité à l'intérieur des anciennes gaines provoque souvent une oxydation invisible qui paralyse le câble. Ce modèle neuf élimine ce problème grâce à ses joints d'étanchéité d'extrémité qui bloquent toute infiltration d'eau.
L'installation de ce composant neuf élimine les frictions parasites qui surchauffent inutilement les disques et plaquettes de frein durant les trajets, évitant ainsi une surconsommation de carburant liée à un freinage résiduel.
Cette pièce offre la sécurité nécessaire lors des arrêts sur les rampes de lancement de bateaux, les chantiers en forte pente ou les zones de livraison à topographie difficile.
Les tolérances de fabrication rigoureuses interdisent tout glissement du câble dans ses logements de fixation, maintenant un réglage stable sur plusieurs dizaines de milliers de kilomètres.
Retrouvez la sensation ferme et rassurante d'un système de freinage d'urgence parfaitement opérationnel dès le premier cran de verrouillage du mécanisme de commande.
| Critère résolu | Bénéfice utilisateur |
|---|---|
| Grippage | Éliminé par gaine téflonnée interne |
| Contrôle technique | Aide à corriger un déséquilibre majeur |
| Effort au levier | Réduit grâce à une meilleure cinématique |
| Durabilité | Conçue pour égaler la durée de vie de l'origine |
La vérification de votre environnement a échoué. Connectez-vous pour consulter les avis.
