Le voyant moteur allumé et le passage en mode dégradé sont souvent causés par un capteur de pression d'échappement hors service.
Cette pièce de rechange règle immédiatement les problèmes de lecture de pression différentielle erronée envoyée au calculateur.
Elle élimine les saccades à l'accélération liées à une mauvaise gestion de la ré-injection des gaz d'échappement.
Investir dans ce capteur de qualité permet d'éviter le remplacement coûteux d'un filtre à particules entier mal diagnostiqué.
Conçu pour durer, il offre une alternative fiable aux pièces d'origine souvent plus onéreuses pour les modèles Sprinter d'après 2009.
Grâce à sa tolérance thermique élevée, il ne craint pas les montées en température liées au nettoyage forcé du système DPF.
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