Chaque tube de pression est fabriqué en acier épais pour résister aux contraintes mécaniques répétées et aux conditions intérieures du compartiment moteur soumis à de hautes températures.
- Tige de piston : Finition soignée pour un glissement sans saccade.
- Guide de centrage : Prévient le jeu latéral lors des mouvements de fermeture.
- Système d'amortissement en fin de course : Évite les chocs violents sur les charnières.
