La rotule de direction SKF se distingue par son traitement de surface anticorrosion de pointe qui protège la structure métallique face au sel de déneigement et aux intempéries hivernales. Cette finition haut de gamme empêche la rouille de bloquer le filetage, facilitant ainsi les futurs réglages de géométrie par votre garagiste.
L'étanchéité absolue du système est confiée à un joint en élastomère de première qualité capable de résister aux projections d'eau, de boue et de gravillons. Ce joint conserve sa souplesse même en cas de gel intense, évitant les déchirures fatales pour l'articulation de la rotule.
La marque SKF applique son savoir-faire issu des roulements industriels pour concevoir une sphère interne au poli miroir. Cette finition réduit l'usure par frottement au strict minimum, prolongeant la fluidité de la direction sur des dizaines de milliers de kilomètres.
La rigidité structurelle de la pièce prévient toute déformation sous charge lourde, notamment lorsque le véhicule est chargé ou lors des passages répétés sur les ralentisseurs urbains. La géométrie du train reste ainsi stable en toutes circonstances.
Cette pièce répond rigoureusement aux spécifications OE 7701471126, ce qui signifie que ses dimensions, ses tolérances de fabrication et ses propriétés mécaniques sont équivalentes aux composants d'usine de votre Clio.
Choisir ce modèle, c'est opter pour une pièce durable qui évite les interventions mécaniques répétitives et coûteuses sur votre train roulant.
| Paramètre technique | Donnée |
|---|---|
| Matériau du boîtier | Acier forgé noir |
| Longueur de filetage | 54 mm |
| Ouverture de clé | 19 mm |
| Référence SKF | VKDY 316004 |
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