Une Technologie d'Amortissement Dédiée à la Protection Anti-Crash
Maximisez la résistance de votre moto face aux chutes grâce à une ingénierie axée sur la déformation contrôlée. Ce curseur technique fait office de bouclier sacrificiel en prenant les impacts à la place de vos composants d'origine coûteux. Son rôle est de minimiser le transfert d'énergie vers le cadre rigide de la moto lors d'une perte d'adhérence.
Absorption des Chocs et Limitation de l'Abrasion
Grâce à sa densité optimisée, le tampon glisse de manière fluide sur le bitume au lieu d'accrocher les aspérités de la chaussée, évitant ainsi les retournements violents de la moto. Vos carénages restent à distance du sol, ce qui réduit considérablement les frais de réparation après un incident sur circuit ou sur route secondaire.
- Dissipation Cinétique : Réduit l'onde de choc transmise aux supports de moteur fixes.
- Glisse Contrôlée : Composé à faible coefficient de friction pour adoucir l'arrêt du véhicule.
- Remplacement Facile : Cartouche d'usure interchangeable après un frottement sévère.
Fiche Technique Métrologique
Les dimensions et propriétés physiques ont été étudiées pour correspondre aux contraintes mécaniques de la série K 1200.
| Application Référencée | K1200S et variantes de cadre K1200 S |
| Matériau du Noyau | Alliage haute densité et polymère technique injecté |
| Inertie de Torsion | Optimisée pour limiter le cisaillement des vis de support |
| Contenu du Paquet | Paire de curseurs latéraux avec kit de visserie complet |
