Une architecture en double V pour un flux d'air maximisé
Le secret de ce système réside dans sa géométrie unique qui double la surface d'entrée d'air par rapport aux composants d'origine. Cette conception technique force le mélange air-carburant à s'introduire plus rapidement dans le moteur, garantissant une combustion complète et efficace.
Amélioration du couple à bas et mi-régime
En optimisant la vitesse des flux, le moteur gagne un couple généreux dès les bas régimes. Le pilote ressent immédiatement une poussée plus franche, idéale pour franchir les obstacles techniques ou pour relancer la machine sans abuser de l'embrayage.
Une réponse moteur instantanée qui transforme chaque coup de gaz en une accélération pure et maîtrisée sur la piste.
Spécifications techniques du produit
| Type de produit | Système d'admission Racing |
| Configuration | 4 clapets avec guidage de flux |
| Épaisseur des lamelles | 0.35 mm |
| Usage prévu | Compétition et loisir tout-terrain |
